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Points clés à retenir
- Un congélateur qui gèle écarte presque toujours le compresseur.
- Débranchez 5 minutes et mesurez : visez 0 à +4 °C.
- Un dégivrage manuel de 24 heures est un test sans risque.
- Écoutez le ventilateur à la fermeture de la porte.
- Testez sonde et thermostat avant de payer une carte.
Pourquoi mon frigo ne refroidit plus mais le congélateur fonctionne
Dans la grande majorité des cas, l’air froid produit par le congélateur n’arrive plus jusqu’au frigo. La cause se trouve donc dans la circulation d’air (givre, ventilateur, volet) bien plus souvent que dans le compresseur.
Un seul circuit de froid alimente les deux compartiments. Sur un appareil No Frost ou à air pulsé, un ventilateur envoie une partie de l’air glacé du congélateur vers le frigo, par des canaux et un volet. Si cet air ne passe plus, le congélateur reste glacé et le frigo se réchauffe.
Ce symptôme est une bonne nouvelle relative. Un congélateur qui produit du froid prouve que le compresseur et le fluide frigorigène fonctionnent. Je ne conclus jamais à un compresseur HS dans ce cas.
Première question à se poser : mon frigo est-il No Frost ou statique ? Un modèle No Frost ne se dégivre jamais à la main et possède un ventilateur dans le compartiment. Un modèle statique a une plaque froide au fond du frigo. Les tests ci-dessous ne sont pas les mêmes selon le cas.
Les premiers gestes avant de démonter quoi que ce soit
Ces quatre vérifications ne coûtent presque rien et règlent une panne sur deux dans mon expérience.
- Débrancher l’appareil 5 minutes pour réinitialiser la carte de contrôle, puis le rebrancher.
- Mesurer la température avec un thermomètre de réfrigérateur, vendu 3 €, 5 € voire 10 €. Visez entre 0 et +4 °C au point le plus froid, valeur donnée par l’ANSES.
- Désencombrer le congélateur pour dégager les évents d’air froid. Un congélateur surchargé bloque l’air vers le frigo.
- Vérifier le réglage du thermostat. Une molette tournée par erreur pendant un nettoyage arrive plus souvent qu’on ne croit.
Erreur fréquente : juger la température au toucher. Un frigo qui paraît « frais » peut être à 9 °C, ce qui suffit à faire tourner la nourriture. Mesurez.
Givre et dégivrage : la cause la plus fréquente
Un bloc de givre dans les canaux d’aération ou sur l’évaporateur coupe le passage de l’air. Retirez les tiroirs du congélateur et regardez la paroi du fond : une épaisse couche blanche, ou une plaque de glace compacte, est un signe net.
Le dégivrage manuel de 24 heures
C’est le test sans risque. Éteignez l’appareil, videz-le, laissez les portes ouvertes environ 24 heures, avec des serpillères au sol. La durée dépend de l’épaisseur du givre.
N’utilisez ni objet pointu ni sèche-cheveux sur l’évaporateur. J’ai vu un circuit percé par un tournevis : l’appareil était fini. Laissez aussi sécher complètement avant de relancer, sinon le froid revient mal et la panne réapparaît le lendemain.
Minuterie, thermostat de dégivrage ou résistance
Si le givre revient en quelques semaines, c’est que le dégivrage automatique ne fait plus son travail. Trois pièces sont possibles : la minuterie, le thermostat de dégivrage et la résistance. Le diagnostic au multimètre et le remplacement relèvent d’un réparateur. Le dégivrage manuel, lui, reste à votre portée.
Un No Frost peut aussi givrer
Le nom trompe. Un No Frost givre quand sa résistance de dégivrage ou sa sonde lâche, ou quand la porte ferme mal. Le dégivrage manuel dépanne alors quelques semaines, rien de plus.
Ventilateur, volet et circulation d’air
Si le givre est absent, passez à l’écoute. Sur un modèle à air pulsé, le ventilateur doit se déclencher dès qu’on referme la porte du congélateur ou du frigo (selon l’emplacement).
- Aucun bruit : ventilateur d’évaporateur probablement HS. Le remplacement est faisable si vous accédez au fond du congélateur, la pièce est abordable.
- Bruit de frottement ou de claquement : pales gênées par du givre ou une pale abîmée. Dégivrez d’abord.
- Ventilateur qui tourne mais frigo tiède : regardez le volet d’air, qui peut être bloqué ou mal réglé.
Nettoyez aussi la grille arrière ou le bas de l’appareil si elle est poussiéreuse. Une grille encrassée surchauffe l’ensemble et dégrade le froid partout.
Joint de porte, thermostat et carte électronique
Pour tester le joint, coincez une feuille de papier dans la porte fermée. Si elle sort sans résistance, le joint ne ferme plus. L’air chaud entre, le givre se forme et le frigo peine. Un joint se remplace soi-même : comptez de 20 € à un peu moins de 100 € en magasin de bricolage.
Deux thermostats peuvent être en cause : celui de régulation, qui pilote la température, et celui de dégivrage sur les No Frost. Un thermostat de régulation défaillant donne un froid irrégulier ou absent.
La carte de contrôle et la sonde viennent en dernier. Testez d’abord ventilateur, sonde et thermostat. La carte est la pièce la plus chère, et je l’ai déjà remplacée à tort sur un chantier alors que la sonde seule était coupée.
Fuite de fluide et compresseur : quand appeler un professionnel
Voici l’ordre de décision que je suis, du plus simple au plus coûteux.
| Symptôme | Cause probable | Bricolage ou pro |
|---|---|---|
| Givre épais au fond du congélateur | Dégivrage ou porte mal fermée | Dégivrage manuel soi-même, pièces par un pro |
| Ventilateur silencieux | Ventilateur HS | Bricolage possible |
| Feuille qui sort sans résistance | Joint usé | Bricolage |
| Froid irrégulier, tout testé | Thermostat, sonde ou carte | Pro |
| Congélateur lui aussi tiède | Fluide, compresseur | Frigoriste |
Une fuite de fluide ou un compresseur en panne se remarquent d’abord par un congélateur qui faiblit aussi. Tant que celui-ci produit du froid, ces causes sont peu cohérentes avec votre cas. Pour le circuit frigorifique, appelez un frigoriste. Pour une carte, une minuterie ou une résistance, un réparateur d’électroménager ou le SAV suffit.
Réparer ou remplacer ? Sur un appareil de moins de 8 à 10 ans, je répare si la pièce reste sous le tiers du prix d’un neuf. Au-delà, ou avec un circuit de froid touché, je remplace.
Questions fréquentes
Pourquoi le frigo ne refroidit plus alors que le moteur tourne ?
Le compresseur produit du froid, mais celui-ci n’arrive pas au frigo. Cherchez du givre dans les canaux, un ventilateur arrêté, un volet bloqué ou un joint défectueux. Quand mon frigo ne refroidit plus mais que le congélateur fonctionne, je teste toujours la circulation d’air avant toute autre pièce.
